What Is Industrial Caster?

Tekerlek, üzerine hareket etmek üzere monte edilen ekipman veya platform olabilen, tek veya birden fazla tekerlekten oluşan bir cihazdır. Tekerlekler pasif olarak tahrik edilir. Tekerlekler genellikle şunlardan oluşur:tekerlekler ve braketler, bazen fren parçalı vb. Tekerlekler, hareketli tekerlekler, sabit tekerlekler ve frenli hareketli tekerlekler dahil olmak üzere genel bir terimdir. Hareketli tekere evrensel tekerlek de denir, yapısı 360 derece dönüşe izin verir; Sabit tekere aynı zamanda yön tekeri de denir, dönen bir yapısı yoktur ve döndürülemez. Genellikle iki çeşit tekerlek bir arada kullanılır. Örneğin, arabanın yapısı önde iki yönlü tekerlek ve arkada itme kol dayanağının yanında iki evrensel tekerlekten oluşur. Fren tekeri, fren işleviyle donatılmış tekeri ifade eder. Tekerlekler yaygın olarak kullanılmaktadır ve çoğunlukla arabalarda, mobil iskelelerde, atölye kamyonlarında vb. kullanılmaktadır. Sektöre özel olarak, tekerlekler sanayi, ticaret, tıbbi ekipman, makine ve ekipman, lojistik ve taşımacılık, çevre temizlik malzemeleri, mobilya, elektrikli ev aletleri, güzellik ekipmanları, el sanatları ürünleri, evcil hayvan malzemeleri, donanım ürünleri ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Dökme demir döküm makineleri, dökme demirden (genellikle gri demir ve birkaçı da sünek demir kullanır) döküm ve kalıplamadan yapılır ve daha sonra yüzey işlenir ve boyama, elektroforez vb. yoluyla yüzey işleme tabi tutulur. Dökme demir döküm makinelerinin birçok özelliği vardır: pürüzsüz yüzey, aşınma direnci, yük direnci, darbe direnci, yüksek ve düşük sıcaklık direnci, kimyasal korozyon direnci vb. Dökme demir tekerler çeşitli zorlu ortamlara uyum sağlayabilir ve üretim maliyeti dövme çelik tekerlerden veya kalıpta dövme tam kalıptan daha düşüktür. demir tekerler.

Tekerleklerin sınıflandırılması:

Malzemeye göre sınıflandırılır: tekerlekler PP tekerlekler, PVC tekerlekler, PU tekerlekler, dökme demir tekerlekler, naylon tekerlekler, TPR tekerlekler, demir çekirdekli naylon tekerlekler, demir çekirdekli PU tekerlekler vb. olarak ayrılabilir.
Yük taşıma sınıflandırmasına göre tekerlekler minyatür tekerlekler, hafif hizmet tekerleri, orta hizmet tekerleri, ağır hizmet tekerleri, süper ağır hizmet tekerleri vb. olarak ayrılabilir.
Tekerin döndürülüp döndürülmediğine göre: Yönlü teker ve yönsüz teker (yani döner teker). Yönlü tekerin dönen bir yapısı yoktur ve döndürülemez; Döner tekerin yapısı 360 derece dönüşe izin verir.
Diğer kategoriler: özel şekilli tekerlekler ve frenli tekerlekler, darbe emici tekerlekler ve ayarlanabilir tekerlekler vb.

Tekerleklerin yapısal özellikleri:

1. Kurulum yüksekliği: yerden ekipmanın kurulum konumuna olan dikey mesafeyi ifade eder ve tekerlek montaj yüksekliği, tekerlek alt plakasından ve tekerleğin kenarından maksimum dikey mesafeyi ifade eder.
2. Braketin dönme merkezi mesafesi: merkez perçinin dikey çizgisinden tekerlek göbeğinin merkezine kadar olan yatay mesafeyi ifade eder.
3. Dönüş yarıçapı: merkez perçinin dikey hattından lastiğin dış kenarına kadar olan yatay mesafeyi ifade eder. Uygun mesafe tekerin 360 derece dönmesini sağlar. Dönüş yarıçapının makul olup olmaması dökümcünün servis ömrünü doğrudan etkiler.
4. Tahrik yükü: Tekerin hareket halindeki taşıma kapasitesine dinamik yük de denir. Döküm makinesinin dinamik yükü, fabrikanın farklı test yöntemlerine ve tekerleğin malzemesine bağlı olarak değişiklik gösterir. Önemli olan braketin yapısının ve kalitesinin yüke dayanıp dayanamayacağıdır. Şok ve şok.
5. Şok yükü: Ekipman yükten etkilendiğinde veya titreştiğinde dökümcünün anlık yük taşıma kapasitesi. Statik yük Statik yük Statik yük Statik yük: Tekerin statik durumda taşıyabileceği ağırlıktır. Statik yük genellikle egzersiz yükünün (dinamik yük) 5 ila 6 katı olmalı ve statik yük, darbe yükünün en az 2 katı olmalıdır.
6. Yönlendirme: Sert, dar tekerleklerin yönlendirilmesi yumuşak, geniş tekerleklere göre daha kolaydır. Dönüş yarıçapı tekerlek dönüşü için önemli bir parametredir. Dönüş yarıçapının çok kısa olması direksiyonun zorluğunu artıracak, dönüş yarıçapının çok büyük olması ise tekerleğin sarsılmasına ve ömrünün kısalmasına neden olacaktır.
7. Sürüş esnekliği: Tekerleklerin sürüş esnekliğini etkileyen faktörler arasında braketin yapısı ve braket için çelik seçimi, tekerleğin boyutu, tekerleğin tipi, rulman vb. yer alır. Tekerlek ne kadar büyük olursa , sürüş esnekliği o kadar iyi olur ve sabit bir zeminde sert ve dar olur Küçük tekerlekler, düz kenarlı yumuşak tekerleklere göre daha az iş gücü gerektirir, ancak yumuşak tekerlekler engebeli zeminde daha az iş gücü gerektirir, ancak yumuşak tekerlekler ekipmanı daha iyi koruyabilir ve düz olmayan zemindeki şokları emer.

Dökme demir ağır hizmet tekerleri kurulum yöntemi:

1. Tekerlekler üreticinin belirttiği yere monte edilmelidir.
2. Takılan tekerlek braketleri, kullanım sırasındaki yük taşıma kapasitesini karşılayacak yeterli dayanıklılığa sahip olmalıdır.
3. Tekerleklerin işlevi montaj cihazından değiştirilemez veya etkilenemez.
4. Dönme ekseni her zaman dikey olmalıdır.
5. Sabit tekerlekler aksları ile aynı hizada olmalıdır.

Tekerlekler nasıl seçilir:

1. Tekerlek seçimi

Tekerleklerin malzemesi için öncelikle yol yüzeyinin boyutunu, engelleri, kullanım yerindeki artık maddeleri (demir talaşı, gres gibi), çevresel koşulları (yüksek sıcaklık, normal sıcaklık veya düşük sıcaklık gibi) ve ağırlığı göz önünde bulundurun. tekerleklerin taşıyabileceği. Uygun tekerlek malzemesinin seçimini belirlemek için koşullar. Örneğin kauçuk tekerlekler asit, gres ve kimyasallara dayanıklı değildir, süper poliüretan tekerlekler, yüksek mukavemetli poliüretan tekerlekler, naylon tekerlekler, çelik tekerlekler ve yüksek sıcaklık tekerlekleri farklı özel ortamlara uygundur. Genellikle tekerlekler naylon tekerlekler, süper poliüretan tekerlekler, yüksek mukavemetli poliüretan tekerlekler, yüksek mukavemetli sentetik kauçuk tekerlekler,dökme demir tekerleklerve şişirilebilir tekerlekler. Süper poliüretan tekerlekler ve yüksek mukavemetli poliüretan tekerlekler, ister kapalı alanda ister açık alanda çalışıyor olsun, taşıma gereksinimlerinizi karşılayabilir; yüksek mukavemetli sentetik kauçuk tekerlekler otellerde, tıbbi ekipmanlarda, zeminlerde, ahşap zeminlerde, fayans zeminlerde vb. kullanılabilir. Yürürken zeminde düşük gürültü ve sessiz sürüş yapılması gerekir; naylon tekerlekler ve demir tekerlekler, zeminin düzgün olmayan veya demir talaşlarının ve zemindeki diğer maddelerin bulunduğu yerler için uygundur; şişirilebilir tekerlekler ise hafif yüklü ve yumuşak ve düzgün olmayan yol yüzeyi olan durumlar için uygundur.

2. Yük kapasitesini hesaplayın: Çeşitli tekerleklerin gerektirdiği yük kapasitesini hesaplayabilmek için, taşıma ekipmanının kendi ağırlığını, maksimum yükü ve kullanılan tekerlek ve rulet sayısını bilmek gerekir. Tek teker veya rulet için gerekli yük kapasitesi şu şekilde hesaplanır: T=(E+Z)/M×N, burada T=tek teker veya rulet için gerekli yük kapasitesi, E=nakliye ekipmanının kendi ağırlığı , Z=maksimum yük, M = kullanılan tek tekerlek ve rulet sayısı, N = güvenlik faktörü (yaklaşık 1,3-1,5). Özel Not: Düzlemi 3 nokta belirlediğinden kullanılan tekerlek sayısı 4 olduğunda yük kapasitesi 3 tekerlek olarak hesaplanmalıdır.

3. Tekerlek tekerleğinin tekerlek çapını belirleyin: Genellikle tekerlek çapı ne kadar büyük olursa, itilmesi o kadar kolay olur, yük kapasitesi o kadar büyük olur ve zeminin hasardan korunması o kadar iyi olur. Tekerlek çapı seçiminde öncelikle yükün ağırlığı ve yük altındaki kamyonun boyutu dikkate alınmalıdır. Başlangıç itkisi belirlenir.

4. Dönme esnekliği: Tek tekerlek ne kadar büyük olursa, döndürmek o kadar emek tasarrufu sağlar, makaralı rulman daha ağır yükler taşıyabilir ve dönüş sırasındaki direnç daha büyük olur: tek tekerlek yüksek kaliteli (rulman çeliği) ile monte edilir Daha ağır yükleri taşıyabilen bilyalı rulmanlar, dönüşü daha hafif, esnek ve sessizdir.

5. Sıcaklık koşulları: Şiddetli soğuk ve yüksek sıcaklığın tekerler üzerinde büyük etkisi vardır. Poliüretan çarklar eksi 45 °C gibi düşük sıcaklıklarda esnek ve serbest bir şekilde dönebilirken, yüksek sıcaklık çarkları 275 °C gibi yüksek sıcaklıklarda rahatlıkla dönebilmektedir.

Bir tekerlek çerçevesi nasıl seçilir:

1. Genellikle uygun bir tekerlek çerçevesi seçerken ilk dikkate alınan şey, tekerleğin taşıdığı ağırlıktır. Süpermarketler, okullar, hastaneler, ofis binaları, oteller ve diğer yerlerde, zeminin iyi, pürüzsüz olması ve taşınacak malların hafif olması nedeniyle (her teker 10-140 kg taşır), ince zımbalamanın tercih edilmesi uygundur. çelik plakalar (2-4 mm). Oluşturulan galvanik tekerlek çerçevesi hafiftir, kullanımı esnektir, sessiz ve güzeldir. Bu galvanik tekerlek çerçevesi, bilya düzenine göre çift sıralı bilyalara ve tek sıralı bilyalara bölünmüştür. Sık hareket veya taşıma için çift sıralı boncuklar kullanılmalıdır.

2. Malların sık taşındığı ve yükün ağır olduğu fabrika, depo ve diğer yerlerde (her teker 280-420 kg taşır), damgalanmış, sıcak dövülmüş ve kaynaklanmış çift sıralı bilyaların kullanılması uygundur. kalın çelik plakalarla (5-6 mm). tekerlek çerçevesi.

3. Fabrikada yükün fazla olması ve yürüme mesafesinin uzun olması nedeniyle tekstil fabrikası, otomobil fabrikası, makine fabrikası vb. gibi ağır nesnelerin taşınmasında tekerler kullanılıyorsa (her teker 350-1200 kg taşır), kalın çelik levhalar ( 8-1200 kg) 0,12 mm seçilmelidir) Kesildikten sonra kaynak yapılan tekerlek çerçevesi, hareketli tekerlek çerçevesi alt plakada düz bilyalı rulmanlar ve bilyalı rulmanlar kullanır, böylece tekerlekler ağır yükleri taşıyabilir, dönebilir esnek ve darbe dayanımı gibi işlevlere sahiptir.

Tekerlek yatakları nasıl seçilir:

1. Makaralı Rulmanlar: Isıl işlem görmüş makaralı rulmanlar daha ağır yükleri taşıyabilir ve ortalama dönme esnekliğine sahiptir.

2. Bilyalı rulman: Yüksek kaliteli rulman çeliğinden yapılmış rulman, daha ağır yükleri taşıyabilir ve esnek ve sessiz dönüş gerektiren durumlar için uygundur.

3. Düzlem yatak: yüksek ve ekstra yüksek yük ve yüksek hız durumları için uygundur.