Hepimizin bildiği gibi hassas döküm,dökümlerhassas doğruluk ve iyi yüzey ile. Ancak üretim sürecindehassas dökümPek çok olası yaygın döküm hatası vardır. Mühendislik tecrübemiz ve gelişmiş ekipmanlarımız sayesinde bu tür sorunların nedenlerini analiz ederek önlemenin yolunu bulabiliriz. Aşağıda, bazı yaygın döküm kusurlarını, bunların nedenlerini ve önleme yöntemlerini tanıtıyoruz. Bu makalenin müşterilerimizin sorunları anlamalarına ve meslektaşlarımıza yardımcı olmasını umarız; bu analiz olası döküm hatalarını önlemenize yardımcı olabilir.
Undercast ve soğuk bariyer
1. Sorunun açıklaması:
Alt dökümde genellikle dökümün ince duvarında yerel olarak veya iç yolluktan uzakta et bulunmaz ve kenarı yay şeklindedir. Soğuk bölme, iki erimiş metal şeridinin tamamen kaynaşmaması ve belirgin bağlantı noktalarının bulunmasıdır.
2. Sebep:
1) Düşük erimiş metal dökme sıcaklığı ve kalıp sıcaklığı
2) Dökme hızı yavaş veya yolluk ayarı mantıksız, metal akışı çok uzun
3) Dökümün duvar kalınlığı çok ince ve erimiş metalin akışı zayıf
4) Dökme sırasında kesilmesi
3. Önleyici tedbirler:
1) Erimiş metal dökme sıcaklığını ve kalıp sıcaklığını artırın
2) Erimiş metalin akışını azaltmak için dökme hızını artırın veya iç rayın sayısını veya alanını artırın
3) Dökme sırasında kesintiyi önlemek için dökme yükselticisinin basınç yükünü artırın
Büzülme
1. Sorunun açıklaması:
Sadece X-ışını muayenesi ile bulunabilir. Yüzey büzülmesi floresans veya boyama incelemesi ile bulunabilir. Ağır vakalarda kum püskürtme sonrasında da rastlanabilir.
2. Sebep:
1) Döküm yapısı mantıksız ve sıcak noktalar çok fazla veya çok büyük
2) Dökme yükselticisinin ısı kapasitesi küçüktür, bu da sıralı katılaşma oluşturamaz veya basınç başlığı küçüktür, bu da besleme kapasitesini azaltır
3) Kalıp sıcaklığı düşük, soğutma hızı hızlı ve besleme kanalı tıkalı
3. Önleyici tedbirler:
1) Döküm yapısını iyileştirin ve sıcak noktaları azaltın
2) Yükselticiyi makul bir şekilde ayarlayın veya işleme yöntemleriyle çıkarılabilecek bir besleme kaburgası ekleyin, basınç kafasını artırın, böyleceyatırım dökümleribelirli bir basınç başlığının etkisi altında sırayla katılaştırılabilir
3) Soğutma hızını yavaşlatmak için dökme sıcaklığını ve kalıp sıcaklığını uygun şekilde artırın
Sıcak çatlak
1. Sorunun açıklaması:
Yüzeyde veya içeride düzensiz taneler arası çatlaklar oluşur ve yüzey oksitlenir. Şiddetli kum temizliğinden sonra görülebilir ve sadece hafif işlem veya penetrasyon muayenesinde bulunabilir.
2. Nedenler:
1) Alaşımın bileşimi ile ilgilidir, karbon ve silikon içeriği yüksektir, sıvı-katı fazın sıcaklık aralığı geniştir ve sıcak çatlama kolaydır
2) Düşük kalıp sıcaklığı, zayıf geri çekilebilirlik ve hızlı soğutma hızı
3) Dökümün kalınlığı büyük ölçüde değişir ve geçiş filetosu çok küçüktür
3. Önleyici tedbirler:
1) Sıcak çatlamaya yatkın alaşımlar veya çeliklerin karbon ve silikon içerikleri mümkün olduğunca orta ve alt sınırlara kadar kontrol edilmelidir.
2) Dökme sırasında kalıp sıcaklığını artırın, dökümün soğuma hızını yavaşlatın veya kalıp kabuğunun mukavemetini azaltın
3) Döküm kalınlığının birleşim yerlerine çatlama önleyici proses kaburgaları ekleyin veya geçiş filetolarını artırın
Soğuk Çatlak
İsim ve Özellikler:
Dökümde sürekli delici çatlaklar var. Kırıkta parlak bir yüzey veya hafif oksitlenmiş bir yüzey belirir.
Nedenler
1. Dökümün soğuması sırasında büzülme engellenir, bunun sonucunda termal gerilim ve faz değişim gerilimi oluşur ve bu gerilimler malzemenin elastik durumdaki mukavemetini aşarak kırılmaya neden olur.
2. Kabuğun temizlenmesi, kapının, yükselticinin kesilmesi veya ayarlama sırasında, artık gerilimli döküm, kırılmaya neden olacak dış kuvvete maruz kalır.
Önleme Yöntemleri
1. Şeklin geri çekilebilirliğini artırmak için soğuk çatlaklara sertleştirici kaburgalar ekleyin, böylece büzülme direncini ve döküm stresini azaltın.
2. Döküm sonrası süreçte, dökümler arasında ciddi darbelerden kaçının.
Hava deliği
İsim ve Özellikler
Döküm üzerinde pürüzsüz iç yüzeye sahip bariz veya göze çarpmayan delikler vardır.
Nedenler
1. Kalıp kabuğunun hava geçirgenliğinin zayıf olması, boşluktaki gazın dökme sırasında boşaltılması için çok geç olmasına neden olur.
2. Kabuk şeklinin yetersiz pişirilmesi, kabuk malzemesindeki kalıp malzemesi kalıntılarının ve gaz üreten malzemelerin yetersiz uzaklaştırılmasıyla sonuçlanır.
3. Metalin sıvı gaz içeriği çok yüksektir, bu da deoksidasyonun zayıf olmasına neden olur.
4. Dökme sisteminin ayarının mantıksız olması, dökme işlemine insan gazının karışmasına neden olur.
Önleme Yöntemleri
1. Kabuğun hava geçirgenliğini iyileştirin ve gerekirse havalandırma delikleri ekleyin.
2. Tamamen ateşlenmiş mermi.
3. Deoksidasyon yöntemlerini geliştirin.
4. Yolluk sistemini iyileştirin.
Döküm Çukurlaşması
İsim ve Özellikler
Döküm yüzeyinde yoğun nokta benzeri çukurlar vardır.
Nedenler
1. Bağlayıcı olarak etil silikat kullanıldığında, kaplama işleminde tamamlanmamış hidrolizat vardır, iç mekan bağıl nemi çok düşüktür, böylece hidrolizat daha fazla hidrolize edilemez ve kavurma sonrasında "beyaz don" çökelir.
2. Bağlayıcı olarak su camı kullanıldığında kalıp kabuğundaki kalıntı tuz erimiş metalle reaksiyona girerek bir çukur oluşturur.
3. Erimiş metalin oksitlenmesi zayıftır veya döküm sırasında cüruf temizlenmemiştir.
Önleme Yöntemleri:
1. Bağlayıcı olarak etil silikat kullanıldığında, kalan tamamlanmamış hidrolizatları en aza indirmek için eklenen su miktarını uygun şekilde artırın ve boya stüdyosunun bağıl nemini artırın.
2. Bağlayıcı olarak su bardağı kullanıldığında, mum alma işleminden sonra kabuğu asitlendirilmiş suyla temizleyin.
3. Yüzey kaplamasını bağlayıcı olarak silika sol ile değiştirin.
4. Eritme sırasında deoksidasyonu ve cüruf gidermeyi güçlendirin.
Derialtı İğne Deliği Dökümü
İsim ve Özellikler
Dökümün yüzeyi parlatıldıktan sonra küçük siyah noktalar ortaya çıkar. Bu fenomen çoğunlukla şu durumlarda ortaya çıkar:nikel-krom paslanmaz çelikl.
Nedenleri:
1. Metalin eritilmesi sırasında çok fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanılmış veya geri dönüştürülmüş malzeme uygun şekilde işlenmemiş.
2. Eritme işlemi sırasında erimiş metal oksitlenir veya erimiş metal gazı emer, bu da yetersiz deoksidasyona neden olur.
3. Kabuk malzemesinin yabancı madde içeriği çok yüksek veya bağlayıcı madde ve erimiş metal kimyasal reaksiyona giriyor.4. Yolluk sisteminin makul olmayan ayarı.
Önleme Yöntemleri:
1. Geri dönüştürülmüş malzeme miktarını kontrol edin veya azaltın; geri dönüştürülmüş malzemenin kumlama veya kumlama sonrasında kullanılması gerekir.
2. Eritme işlemini kesinlikle kontrol edin ve deoksidasyonu güçlendirin.
3. Erimiş korindon, zirkon kumu ve silika sol veya etil silikat boya kullanın.
4. Dökme işleminde alttan enjeksiyon yöntemini kullanmayı deneyin ve havalandırma deliklerini arttırın.
Yapışkan Kum
İsim ve Özellikler
Yolluğun yakınında veya dökümün içinde yapışkan bir kum tabakası vardır ve kum üfleme sonrasında kabarmış çapak veya çukurlar vardır.
Nedenler
1. Kaplama yüzey katmanında kullanılan refrakter tozun yabancı madde içeriği çok yüksektir ve bu yabancı maddeler erimiş metal ile reaksiyona girerek düşük erime noktalı bir ötektik oluşturur.
2. Dökme sıcaklığı çok yüksek, özellikle Al, Ti ve diğer elementleri içeren çelik kaliteleri, erimiş metal ile silika arasında kimyasal reaksiyona neden oluyor.
3. Yolluk sisteminin ayarı makul değildir ve büyük miktarda erimiş metal iç raydan akarak yerel aşırı ısınmaya neden olur.
Önleme Yöntemleri
1. Silika kumu yerine erimiş çelik yeşim veya zirkon kumu kullanın ve bağlayıcı olarak su camı kullanmamaya çalışın.
2. Dökme sıcaklığını uygun şekilde düşürün.
3. Isı dengesini ayarlamak ve yerel aşırı ısınmayı azaltmak için bir iç kızak ekleyin.
Genişletici
İsim ve Özellikler
Dökümün daha büyük düzleminde lokal şişme, bu olay su camının bağlayıcı olarak kullanılması durumunda daha belirgindir.
Nedenler
1. Döküm yapısı mantıksız ve düzlem alanı çok büyük.
2. Kabuk, yüksek sıcaklıkta düşük mukavemete sahiptir ve erimiş metalin basıncına dayanamaz.
Önleme Yöntemleri
1. Yapıyı iyileştirin, işlem kaburgaları ekleyin veya düzleme işlem delikleri ekleyin.
2. Kabuğu yaparken, daha az yabancı madde içeren ve yüksek refrakterliğe sahip kabuk malzemeleri kullanın veya kabuğun kalınlığını artırın.
Cüruf
İsim ve Özellikler
Dökümün iç kısmında veya yüzeyinde cüruf veya başka kalıntılar var. Dahili kalıntıların X-ışını veya manyetik inceleme ile tespit edilmesi gerekir.
Nedenler
1. Cüruf malzemesi çok incedir ve dökümden önce temizlenmemiştir.
2. Pota döküm teknesindeki döküntüler döküm öncesinde temizlenmemiş ve erimiş metalin içerisine taşınmıştır.
3. Döküm sırasında cürufun tutulması iyi değildir ve cüruf erimiş metalle birlikte boşluğa girer.
Önleme Yöntemleri
1. Cüruf malzemesinin viskozitesini arttırmak ve cürufun çıkarılmasını kolaylaştırmak için dökümden önce cüruf malzemesinin bileşimini ayarlayın.
2. Potadaki erimiş metale yabancı maddelerin girmesini önlemek için çeliğin ön oluğundaki kalıntıları temizleyin.
3. Dökümden önce erimişdökme çelikcürufun yüzmesini kolaylaştırmak için uygun şekilde sakinleştirilmelidir.
4. Cüruf tıpalı veya seramik filtreli bir çaydanlık dökme kepçesi alın.
Dekarburizasyon
İsim ve özellikler
Dökümün yüzey katmanının karbon içeriği matrisinkinden daha düşüktür.
Nedenler
1. Döküm sırasında erimiş metalin ve kalıbın sıcaklığı yüksektir ve dökümün katılaşma hızı yavaştır.
2. Dekarburizasyon tabakasının derinliği, dökümün soğutma ortamının atmosferiyle ilgilidir. Oksitleyici atmosferin konsantrasyonu ne kadar yüksek olursa, dekarbürizasyon da o kadar ciddi olur.
Önleme Yöntemleri
1. Soğutma hızını hızlandırmak için döküm sıcaklığını ve kalıp sıcaklığını uygun şekilde azaltın.
2. Kalıba baryum karbonat ve kömür tozu eklemek gibi yapay olarak kalıbın çevresinde indirgeyici bir atmosfer yaratın.
Gönderim zamanı: Ocak-22-2021